劳斯莱斯设计师设计的全新红旗H7，能否冲出国门「劳斯莱斯设计师被杀了吗」

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劳斯莱斯设计师设计的全新红旗H7，能否冲出国门

我觉得短时间内还是有点难度的，不过在国内的销量绝对是持续上涨，由劳斯莱斯设计师操刀设计的，外观造型方面自然不用顾虑，几十万的价格能给到你劳斯莱斯的感觉，作为一个中国人，我深知国人的购车需求，第一点就是要有排名，开出去绝对不能对脸，这也是奔驰宝马奥迪卖的好的原因，第二就是大，俗话说，车越大越有面子，开起来越稳定，第三就是性价比，只要价格足够低，销量不成问题。

劳斯莱斯车门里配一把雨伞，为什么没有被其他的车企>模拟/h2>

其实当一个事物已经立起了它的FLAG，那么所有类似的东西毫无疑问就成了模仿，而对于你这个模仿者，大家也不会因此对你放松判定标准，反而会以一个超高的标准来审视你，这个绅士并不会取决于你的价位，反正仿的就是仿的，你仿的无法超越原品，你就是“垃圾”。

（图片来自网络侵删）

车门配雨伞这件事，劳斯莱斯绝对是一个开创者，同时也是将这项配置做到了极致，就问你10万块一把的雨伞，怕不怕？单是这一把雨伞都足够买一普通的家用小汽车了。

至于说，其他的车有没有这种车门配雨伞的设定，就像别的朋友说的，斯柯达速派便是那个出彩的存在，当然对于这个设定，斯柯达速派其实并没有因此而受到夸奖，毕竟你也能够想到，一辆斯柯达的售价是多少，而它做着这项车门配雨伞的设计很明显不可能做到劳斯莱斯这样的精致程度，毕竟一辆斯柯达速派的价格也就是和劳斯莱斯的那一把雨伞相当。所以说作为一个“效仿者”，它一定不会玩出劳斯莱斯的那种高“逼格”。

作为一个豪华品牌，劳斯莱斯在细节方面表现是十分用心的，就像它雨伞这个设定，它不只是单纯的存放，它是带有烘干功能的，一扇车门集合这么多的设备，必然会达到一个客观的“尺寸”，刚好豪华车劳斯莱斯的车门那种厚重感是绝对足够的。

其实对于这些新颖的设计，我们只要看看就好，真的不必祈求这种设定落地，因为它到时候的结果可能并不会深受好评。

劳斯莱斯车门里配备一把伞、当然也会被其它车企所模仿，至于门里藏伞的创意究竟源于哪里、就没必要研究了，总之这种门中藏伞的创意因劳斯莱斯而走红、而这把伞的价值也因为劳斯莱斯而升值了数百倍，可它的本质还是伞、离开了劳斯莱斯它依然一文不值，所以价值体现在哪？劳斯莱斯才是价值本身！

有价值的东西、才会被模仿，而门中藏伞的创意本身平淡无奇、也不具备价值，所以绝大多数车企不会仿效这种做法；门中藏伞因劳斯莱斯而闻名于世，重点是劳斯莱斯、而不是这种创意，所以其它车企即便仿效这种创意、也不会被人津津乐道，简单点说没那派头、也缺乏底气；这就好比人家从事艺术相关的朋友（男人）留个长发、感觉无比自然，而咱们普通人留个长头发、就与气质不符！

车内不缺乏存放雨伞的空间

不可否认斯柯达的几款车、也有门中藏伞的创意，只不过不像劳斯莱斯热度那么高、没有被各位都了解；实际上车内完全有存放雨伞的空间，鄙人的车里就有一把非折叠的雨伞、平时就横着放置在后排头枕后边，不用时它被头枕挡着、也看不出来，下雨时取出也方便，所以有必要把伞设计在门里么？车子再小、也装的下雨伞，所以车门藏伞的创意并非刚需、也不符合实用至上的理念，所以这种创意不适合咱们普通人开的普通车！

劳斯莱斯为什么要把伞放到门内

说劳斯莱斯门内藏伞是噱头并不严谨，对于劳斯莱斯这类顶级商务豪车而言、这把伞有实际的使用场景；比如遮光、比如挡雨，可为什么要设计在门内？劳斯莱斯因其定位、所载的几乎都是各类顶级精英人士（或明星），也都是由专门的司机负责驾驶、到达目的地后还要由司机负责开门（符合劳斯莱斯的应用场景及环境）；如果此时外边在下雨怎么办？很简单打伞就可以了、伞放在后排头枕后边，为了拿到伞、司机把手伸到贵宾脑后，这是不是比较失礼？把伞拿出来的时候、弄不好还会碰到贵宾的头。。。

所以伞放在后排头枕后边显然不符合定位，所以要找到一个不起眼的位置、还要非常便于取出（取出过程还要自然些），所以结合劳斯莱斯的定位、使用场景，就会发现劳斯莱斯把伞设计在车门内、是个必然，再难找到比这更好的位置；放后排头枕后边不好取、放后备厢里耽误时间、随便放置太不协调（用完之后也没办法脱水）；所以藏在后门内部，其实是最完美、也是最合理的设计；而别的车子则没必要这么做，伞随便放哪都行、又何必放在车门哪呢，再因为潮气大、再导致车门内部生锈实在没必要！

劳斯莱斯的伞很重要，可以用来挡雨、也可以遮光（穿裙子下车容易。。。），所以这把伞有实际使用场景、以及存在合理性；而咱们的买菜车都是自己开，雨伞放哪不行？也没那么多讲究，鄙人小雨一般都不打伞、偶尔淋淋雨也蛮不错的，所以有没有伞都行、就用不着把伞放在车门内了；至于挡光就更没必要了，反正也没人看、不挡也罢，所以门内藏伞的创意也没几个车企效仿！这种设计本身算不上是成功的创意，只不过因为劳斯莱斯而出名；而其他品牌若如此设计，则完全是多此一举、没什么实际价值！

车门里有雨伞并不是劳斯莱斯才有，斯柯达柯迪亚克也有，只不过劳斯莱斯的雨伞是随车送的，别的品牌可能只有个雨伞槽而已。劳斯莱斯车门里的雨伞不是什么高科技，也不是什么不可复制的东西，工艺也没有那么复杂，只是被加上了劳斯莱斯的标签，所以显得格外高贵，甚至有一把雨伞价值10万元的说法！

这种雨伞收纳方式别的车企不能做吗？当然能呀！但是能不能做是一方面，有没有做的必要又是另外一码事！因为雨伞的装X成分大于使用目的。劳斯莱斯的客户肯定都不是凡人，所以一般出席的场所也比较高级。我们设定一个环境，假设有一天下雨了，雨伞终于能排上用场了，毕竟价值不菲，钱既然花了，就要体现它的价值。

那是不是高档场明明有地下车库和迎宾门厅，偏要停在1公里开外，就想试试这把雨伞的功能。然后雨伞是用过了，鞋和裤子全湿透了，西裤是定制的，鞋是羊皮的，为了试一下雨伞，费了一双鞋，这不是浪催的么！所以劳斯莱斯车主基本不会这么做，雨伞基本是体现格调用的！

假设一个合资品牌车型也做了一把同样的雨伞，用同样的方式放在车门内侧，请问这把雨伞的价值在哪里？想体现格调？跟车不配套呀，没必要在没用的东西上花成本！也想让这把雨伞和劳斯莱斯一样熠熠生辉？完全不可能，因为人家是劳斯莱斯，您是合资车，差着十万八千里呢！对于合资品牌车型的消费者来说，弄把不实用的雨伞，倒不到多加点配置来的实惠。

岩哥的观点：劳斯莱斯的雨伞是品牌经典元素之一，其实雨伞的使用频率并不高，主要的用途是彰显格调。您从劳斯莱斯上下来，从车门内侧拿出一把雨伞叫有格调，换个别的车，人家绝对认为您是从储物槽里拿出来的。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

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