宝马k33是什么车「33万买旧宝马退1赔3多少钱」

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宝马k33是什么车

宝马K33是一款运动型摩托车，它是宝马公司推出的一款大型机车，受到了众多骑手的喜爱。该车拥有流线型的外观设计，轻盈灵活，优美动感，驾驶起来非常舒适。

它采用了6档手动变速器和一台HP4发动机，最大功率达到173马力，使得该车以超快的速度行驶在公路上。此外，该车还配备了ABS系统、多功能仪表和LED车灯等多种先进配置，让驾驶者感受到更为出色的操控性和安全性。总之，宝马K33集优美外观、高性能和人性化配置于一身，是一款非常出色的运动摩托车。

在宝马汽车的产品线中，确实有一个车型叫做“K330i”，但是它不是一款轿车，而是一款豪华旅行车(Compact Tourer)的三厢版车型。该车型搭载了一台2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为400牛·米。感谢您的指正和耐心等待。

wbavm910

宝马k33型号是wbavm910,宝马简称BMW是德国汽车品牌,隶属于BMW集团,它拥有i、X、Z、纯数字4个车型,1、2、3等系列,以及在各系基础上进行改进的M系列,宝马车标的BMW是巴伐利亚发动机制造厂的意思,标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。

现在20年3月份，宝马3系列值得购买吗，价格还有下探空间吗

先回答你第一个问题。值得买，但现在未必是最好的时机。

G20/G28世代的3系相比上代车型来说，绝对有着跨越式的改变。在宝马的忠实粉丝看来，也许这种变化会失去一些3系原本的味道，但对于绝大部分普通消费者来说，这样的3系反而有着更高的吸引力。毕竟一台更加舒服、空间更大、车厢设计更高级、科技配置更先进的3系，才是受众更广的3系。

尽管目前3系已经推出了320i/Li以及330i/Li版本，但前者略微羸弱的动力以及后者过于高昂的定价，让325i/Li才成为大部分朋友的首选。从325Li作为先期上市版本这件事上，也能看出宝马视325i/Li为主销车型的事实。

但由于疫情影响到上游供应链的原因，宝马工厂方面的生产进度会受到相应的影响，从而导致供货速度有所下降。此前也有消息传出基于CLAR平台的数十款车子将会压缩优惠力度的信息。因此现在入手的话，估计价格未必是低位。除非抱着早买早享受的心态，否则建议多等待一段时间。

至于第二个问题，价格下探是必然的。一来奥迪A4L始终以高优惠抢占3系的顾客，而来C级继续依靠奔驰的品牌影响力活得非常滋润。在这种情况下，预计3系在下半年的优惠幅度会在原来基础上扩大1-2万元不等，此时再结合国家针对汽车消费出台的相应政策。综合来看显然比现在入手要划算得多。

以上，来自分别与325Li/325i长时间相处过的车评人。

我是大魔王，我来分享

先来说你的第一个问题，宝马3系值不值得买？如果你是考虑BBA级别的运动型家用轿车，我觉得首先就应该是宝马3系。

原因很简单，目前的宝马3系是去年刚刚上市的全新款，先不说颜值，在人机交互多媒体和车联互联方面已经甩开奔驰奥迪几条街了，我自己体验过宝马的第11代iDrive操作系统，功能真的是非常强大。

另外，车子最主要的三大件，B48 四缸2.0T+8速ZF的变速箱，宝马3系前置后驱和经典的底盘***；就这三点也是这个级别中的佼佼者了。奔驰C级你三十多万买个1.5T，奥迪A4马上面临换代，建议还是免了。

3系目前的价格优惠幅度在2万-3.1万左右

高配车型如325LiM运动耀夜优惠幅度较大在3万左右，每个城市都有差异。但是这目前只是销售前端的优惠政策，目前由于疫情的影响4S店的销量很一般，所以他们推出的各类促销和售后活动最近这段时间还是比较多的，我几乎每周都会微信上收到他们的推送信息，比如什么置换补贴、1元购买常规保养、66抢购3000通用代金券等等。就是说，除了车价优惠以外，4S店为了应对目前的销售淡季还是推出了不少的组合优惠，从售前到售后，优惠活动还是比较丰富的。

但是，也不要为这种眼花缭乱的组合优惠花了眼，还是要注意识别套路，之前就有一位朋友被商家的“综合优惠”蒙蔽了双眼……

那么未来价格还有下探的空间吗？

宝马对车辆的价格控制还是不错了，除非到了产品生命周期末端会出现“八折马”，新车型上市的前两年价格不会有太大浮动的变化。尤其前不久宝马中国已经对外宣布由于今年疫情的影响决定削减今年的产能，也就是说经销商后期不会有太大的库存压力，所以价格就算有变化也不会太大；

另外一点，宝马有个惯例是宁可加配也不大幅降价；当出现中期小改款或者竞品推新车辆关注度下降时，就会推出小改款其实就是加配款，在指导价不变的情况下增加配置，以此来突出性价比。

综合上面的因素，3系未来大幅降价的可能几乎为0，我在去年3系上市的时候就预言过，上市后6个月内价格会稳定在9个点左右，最后果然应验。

以上，仅供参考

我是大魔王，感谢阅读

很高兴回答你的问题，就我个人感觉而言:

宝马3系，值得购买。比A4L和C级香；操控好，空间大，价格适中，不装逼！

现在的价格，应该算是可以了。毕竟疫情期间；各个品牌的销量都十分惨淡，经销商也愿意放弃一部分利润(可以还价)！未来疫情结束后，价格下落的可能不大！

另外买东西，就是一种消费。如果是理性且实际需求的消费，就没必要磨蹭了，早买早享受！(每个人都知道刚上市的新车贵，为什么还是会买，因为“我喜欢”)

一句话；可以入手了，未来也不会比现在便宜。(除非等到换款，买库存车。真的便宜，但很多人不喜欢“老款”)

建议等等，年中左右还会有下行空间。虽然现在零部件企业和厂商生产能力下降，受疫情影响，2月份以来经销商目前的库存指数还是比较高的，对于企业来说，现在现金流是关键，所以现在购买比年前就一定合适，但是也不是最合适。因为即使现在断崖式降价，购买人群还是固定的，不会有更多的销量提升，所以现在经销商基本都在硬撑着，等待拐点的出现。从这两年的车市行情来看，车价出现涨价的可能性极小，等疫情结束，经销商肯定还会做新一轮的促销，来填补前几个月没有完成的销量，我觉得年中以后价格会比现在要好。

对于过去没有长期开过宝马的人来说新3很香，对于曾经的宝马车主来说新3物有所值。那些整天把操控挂嘴边的人说的话听听就行了，你花30万，买到的是一台纵置后驱平台的轴距超过2米9的轿车，他的发动机输出和变速箱匹配是业界标杆，他的内饰变精致了，氛围变温馨了，用上电子手刹了，底盘变柔和了…光这些值多少钱？而且他还有个BMW的标，如果这还不够，你可以了解一下宝马的保养费用，我原来以为很高，自己买料去外面修理厂保养，同事做去4s做同样的项目，一问价格没差多少，而且也不是4s搞活动，就是3年车龄有折扣。

卖一部33万宝马车有多少提成

正规4s店绩效提成的算法和车辆指导价关系不大，单车提成可能200元左右。要是带上增值业务的话，可能会多一些，增值业务主要有以下几个方面：分期还是全款，手续费或其他服务费的收取，保险客单价，随车装饰销售额，延保或者保养套餐，满意度，及厂家的专项奖励（通常会是京东卡之类）

如此估算下来，卖一台车如果是全款裸车和增值业务全满的车，提成差额至少1000以上

到此，大家对33万买旧宝马退1赔3的解答时否满意，希望33万买旧宝马退1赔3的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。